http://blog.ikura-inc.com/ こんにちは、伊倉大介と申します！自動車板金塗装修理工場の経営者として、男３３歳、朝から晩まで車と向き合っています。私達の業界はいまだ”下請け体質””悪い意味での職人気質”が根強く残っていて、本来の「サービス業としての板金塗装業」という観点が軽視されています。私達「イクラバンキン」では、お客様視点での板金塗装修理を提供し、すべてのお客様に「満足を超えたサプライズ」を実感していただける、そんなサービスを目指しています。このブログからそんな会社の業務内容の一端を少しでもご理解いただければ幸いです。”すべてはお客様のために！” ja http://blog.ikura-inc.com/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/daisukeikura_60.gif http://blog.ikura-inc.com/archives/51321747.html 年明けのご挨拶でサラっと触れてしまいましたが、あらためて触れたい話題があります。 昨年、イクラバンキンでは社是・経営理念・行動指針を定めました。 こちらからご覧ください ここにはわたしたちの様々な要素が詰まっています。イクラバンキンの過去・現在・未来... daisukeikura 2010-01-15T17:17:18+09:00
昨年、イクラバンキンでは社是・経営理念・行動指針を定めました。
こちらからご覧ください

ここにはわたしたちの様々な要素が詰まっています。イクラバンキンの過去・現在・未来を思い、お客様はもちろん、会社全体・社員全員・取引先企業様、すべてが幸せになり、笑顔になることを究極の理想としています。

社員が増えていくにつれて、会社全体の意識をひとつにして、サービスを提供する必要性を感じています。だれが、仕事に取り組んでも、イクラバンキンとして最高のパフォーマンスを発揮する環境を作る事が目的です。

経営者交流会の仲間で居酒屋を4店舗経営している、深見のコウちゃんに教えていただいたことがあります。

「提供するサービスはムラがあってはイカン。提供するスタッフによって変わりがあってはいけない。同じ水準のレベルのサービスを常に提供することがお客様にとっての安心感や満足につながる」

「ムラがないサービス」の重要性を知りました。

もちろん、高い水準でムラのないサービスを提供しなければ、意味がありません。

まずは社是・経営理念・行動指針を浸透させて会社全体・社員全員の気持ちを一丸にして、お客様にはあらためて今以上により良いサービスを考え、提供することをお約束いたします。






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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51319319.html 年末の大掃除の締めくくりとして、昨年からやりたかった看板とシャッターの塗装を行いました。 まだ、看板が出来上がってないので、結果は後日ご報告します。 インターネット上での露出は増えているのですが、改めてヒアリングした結果、近所の方でも工場や看板を見た... daisukeikura 2010-01-08T06:06:30+09:00 板金塗装修理日記
まだ、看板が出来上がってないので、結果は後日ご報告します。

インターネット上での露出は増えているのですが、改めてヒアリングした結果、近所の方でも工場や看板を見たわけではなく、インターネット経由でお越しいただいていることが多いことに気づきました。

わたしたちは地域密着の業態です。地元の方々へより認知をしていただこうと、工場の外観を整備しようと思っています。自信があるから宣伝です！


今年は工場の外観や清掃掃除にも力を入れて行こうと思います！












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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51318910.html 2010年、あけましておめでとうございます。今日から年明けの仕事が始まりました！本年もよろしくお願いいたします。 昨年1年間は、個人的には経営面でいろいろと勉強をさせていただきました。 「お客様にご満足いただき幸せになっていただく仕事をするには、社員とその... daisukeikura 2010-01-07T00:18:20+09:00 経営者としての思い
昨年1年間は、個人的には経営面でいろいろと勉強をさせていただきました。

「お客様にご満足いただき幸せになっていただく仕事をするには、社員とその家族はもちろんパートナー会社や取引先にまで幸せになってもらわないといけない」

そんな大きなテーマにも出会うことができ、イクラバンキンは社是・経営理念・行動指針を定めました。参照

今年からは具体的なアクションを考えうる限り、すべて試してみます。1日でも早く安定した経営基盤を構築して、社員全員が心からお客様を思える会社になることが目的です。

社員も総勢で10名となり、いろいろな面で責任も大きくなっています。その責任を力にかえ、今年1年、ノンブレーキで突っ走ります！


今年も更なる飛躍の年にします！すべてはお客様視点から！















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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51230932.html 　今日は車両保険で修理させていただいた、シトロエンC5をご紹介いたします。 　保険修理の適応箇所はリアバンパー・トランクリッド、認めてもらえるか微妙だったフロントバンパーも認めてもらいました。 　今回のお客様は車両保険に入っていたので... daisukeikura 2009-07-15T19:08:45+09:00 輸入車板金塗装修理実例








　今日は車両保険で修理させていただいた、シトロエンC5をご紹介いたします。

　保険修理の適応箇所はリアバンパー・トランクリッド、認めてもらえるか微妙だったフロントバンパーも認めてもらいました。

　今回のお客様は車両保険に入っていたのですが、免責金額を設定していました。免責金額とは、「保険会社が責任を逃れる金額」です。免責金額10万円設定されていた場合、たとえば30万円の修理をした場合には、30万円－10万円＝20万円が保険会社から支払われます。通常は10万円はお客様が直接工場へ支払うべき金額です。免責金額を設定すると保険料は安くなりますが、小額での保険使用が難しくなり、また、保険を使ったとしても自己負担分が出てしまう訳です。

　そこでイクラバンキンのサービス！今回はすべての損傷を保険適用で認めてもらいましたので、免責金額10万円を丸々サービスいたしました！大きな損傷で10万円をカバーするのは難しくないのですが、30万円レベルの損傷で10万円をカバーするのは、ひと工夫が必要です。そこはイクラバンキン、楽々クリヤーです！











　どうです？バッチリ仕上がりました。（リアは修復がわかりやすいようにメッキモール装着前です）もちろん、洗車・室内清掃は追加で無料サービス！お客様にも喜んでいただきました！


免責金額のある車両保険板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51230888.html 　8月から、新入社員が入ってきます。これでイクラバンキンも社員10人に到達することになります。 　もともと、限られたスペースで作業をしているので、今現在でも職人MAX状態なのですが、工場長とのミーティングの結果、「若手を育てる」ことにもう少し力を注ごうという... daisukeikura 2009-07-14T15:47:54+09:00 経営者としての思い
　もともと、限られたスペースで作業をしているので、今現在でも職人MAX状態なのですが、工場長とのミーティングの結果、「若手を育てる」ことにもう少し力を注ごうという事になりました。現在のイクラバンキンの社員たちは、もちろん現役バリバリで動いていますが、これを5年・10年と続けられるかというと、やはり不安が残ります。しかも、僕らの業界は若い人たちが完全に不足しています。素晴らしい技術を持っている板金塗装業界、この技術は少しづつでも後世に残していく必要があるのです。

　工場のスペースに関しては、シフトを組むなどして、少しでもスタッフが重ならないよう、スペースを確保できるようにしようと思います。来年頭には年中無休体制も視野に入れています。ここまでこれたのも、社員のおかげであり、お客様のおかげであります。感謝・感謝です。


これからもお客様第一、永続的に皆様のご期待に応えられるような会社を目指します！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51229850.html 　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、ミニ　MINI　ローバーをご紹介いたします。 　今回の内容は、ボンネット・左右フロントファンダー・ウィンドウ周りのパネルの塗装の痛みです。このお客様の場合は痛みをいご自分で修復してみた結果、うま... daisukeikura 2009-07-12T00:22:44+09:00 輸入車板金塗装修理実例








　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、ミニ　MINI　ローバーをご紹介いたします。

　今回の内容は、ボンネット・左右フロントファンダー・ウィンドウ周りのパネルの塗装の痛みです。このお客様の場合は痛みをいご自分で修復してみた結果、うまくいかなかったとの事で、修理塗装をご依頼いただきました。

　最近、テレビCMなどでも、「スプレーでシュッとすればきれいになる」的な広告をしているのを見かけますね（ノー○ッチなど）。しかしながら、車の塗装というのは非常にデリケートで、缶スプレーの圧力では、絶対にきれいに色の粒子が並ばない構造になっています。プロ同様仕上げどころか近づけることさえ難しいんです・・。お客様の中にはチャレンジされた方も多くいらっしゃいますが、余計に見栄えが悪くなっているパターンが多いようです・・・。

　左が作業前で右が作業後。左の作業前の写真はすでに部品が外されています。このように部品を外せば、細かい部分まで塗装できますし、マスキングの跡もつかず、後々のトラブルがでないような仕上げができます。下地もしっかり作りましたし、色もバッチリ、艶も上々です。修理金額のほうも、他社見積の3分の2でお受けいたしました。
　

ローバー　ミニ　MINIの板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51229836.html 　今日は洗車・車内清掃について、ご紹介しようと思います。 　この2枚の写真は洗車用バケツのものです。左が事前で右が事後。洗車前・洗車後ではありません。この工程以前に洗車→拭き上げ作業→さらに拭き上げ作業を行っていて、この最終仕上げ作業と... daisukeikura 2009-07-11T00:01:49+09:00 経営者としての思い 洗車・車内清掃について、ご紹介しようと思います。










　この2枚の写真は洗車用バケツのものです。左が事前で右が事後。洗車前・洗車後ではありません。この工程以前に洗車→拭き上げ作業→さらに拭き上げ作業を行っていて、この最終仕上げ作業となります。

　ここまでの工程を踏んだ仕上げは、一般的に高級な（金額的に）輸入車ディーラーでも行いません。洗車や社内清掃は基本的には利益を生む作業ではないからです。イクラバンキンではそこにもこだわります。

　一般的に板金塗装修理という仕事は、アクシデント→それを修復するという流れになります。もちろん、お客様としてはショックな出来事。突然の経済的な負担と車を傷つけてしまったことにより少なからず精神的に落ち込みます。そのお気持ちを少しでも和らげようという気持ちから、この工程を行っています。せめて修理前よりも修理後の方が車がきれいになっていれば、ショックもいくらかでも軽減できるのではないでしょうか。

　だからこそ、最後の最後まで汚れと戦います（ちなみに今日は22：00まで戦いました）。バケツの汚れはその戦いの成果でございます！


すべての工程に意味と意義を持たせ、すべての工程にこだわりを持ち、すべての工程に手抜きはしません。サービス業として当たり前のことをしています！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51224591.html 　今日は保険過失案件で修理させていただいた、マセラッティ　マセラティをご紹介いたします。 　今回はフロントバンパー及び右フロントフェンダーそしてヘッドライトの損傷の板金塗装修理です。バンパーにもゆがみが生じています（基本的にプラスチッ... daisukeikura 2009-06-24T21:23:04+09:00 輸入車板金塗装修理実例








　今日は保険過失案件で修理させていただいた、マセラッティ　マセラティをご紹介いたします。

　今回はフロントバンパー及び右フロントフェンダーそしてヘッドライトの損傷の板金塗装修理です。バンパーにもゆがみが生じています（基本的にプラスチック製のバンパーは修正が難しく、ディーラーでは確実に交換です）。

　このお車、驚くなかれ、バンパー40万・フェンダー50万・ライト60万也。部品代高すぎです・・・。いったい部品代は何を基準に算出しているのでしょうか・・。部品代で利益の出るディーラーではこの３点の部品は交換になると思われます。その請求書は想像しただけでも冷や汗が出ますね・・・。

　イクラバンキンでは、すべて修理で対応しました。ディーラー見積はしていませんが、おそらく８分の１程度の修理代だと思います。修理代８分の１で、この仕上がりです。修理箇所はワンオーナーに限り2年間保証いたします。もちろん、洗車・室内清掃は追加で無料サービス！










マセラッティ　マセラティの板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51224582.html 　久々の投稿になってしまいました・・・。先日、コーティングメディア社のペイント＆コーティングジャーナルという業界紙の取材をお受けいたしました。 聞きなれない情報誌ですが、塗装とコーティング全般の情報を提供する新聞です。 　 　非常に... daisukeikura 2009-06-23T21:00:09+09:00 経営者としての思い
聞きなれない情報誌ですが、塗装とコーティング全般の情報を提供する新聞です。






　




　非常にお話しやすい記者様にお越しいただき、終始楽しくお話をさせていただきました。私たちとしては、特別な取り組みを意識して現在のサービスや体制を整えているわけではありません。お客様視点で板金塗装というサービスを考えた場合に当たり前のことをしているだけです。それが今回のように取材をいただき、取り上げられています。改めて業界全体のサービスに対する意識の低さを痛感した時間でもありました。

　

　以下のように掲載されました。












私達のような取り組みを業界全体が意識すれば、板金塗装業界はもっと皆様に認知され、評価されると思います。



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51202952.html 　昨日テレビ番組の中で、あらためて感じたことがありましたので、投稿します。 　その番組は、「北欧企業の強さの秘密」という内容で、IKEAや北欧のデザイン会社の実情を紹介していました。その中で、彼らは昔の「バイキング」の取り組みを参考に商売をしているとの一節... daisukeikura 2009-04-20T23:57:07+09:00 経営者としての思い
　その番組は、「北欧企業の強さの秘密」という内容で、IKEAや北欧のデザイン会社の実情を紹介していました。その中で、彼らは昔の「バイキング」の取り組みを参考に商売をしているとの一節がありました。「バイキング」は単なる荒くれ者の集まりではなく、商売にも長けていた集団であり、海では勇敢で勇ましく、陸に上がると定義正しくしていたそうな。その中で「販売する商品の欠陥は隠してはならない」という事を非常に重要視していたとの事でした。

　私たちが提供している車の板金塗装修理は、お客様からすると「実際に修理を依頼して、仕上がってみないと結果がわからない」という仕事です。実際に購入する商品を手にとって確かめられる訳ではなく、物品の販売よりも内容をしっかり説明することが求められる業界です。しかし、そこがおろそかになっている修理会社が非常に多い。実際にカーコンさんで修理した車の再修理や、他工場で15万円でオールペイントした車の再オールペイントなんて仕事もいただきます。明らかに不具合や欠陥を隠して、安い金額だけを売り物にした情けないサービスです。

　私たちは基本的には不具合の出ないような仕事をしますが、お客様のご予算によっては、手間を省いて、金額面で融通を利かせなければならない事もあります。その時には、考えうるリスクをすべて包み隠さずご説明差し上げて、お客様が修理後に後悔されないように対応することを心がけています。たとえ１万円の修理でも、お客様にとって後々「あの出費は無駄だった」と思われてはサービスを提供する意味はありません。お客様の視点に立って、納得のいくサービスを提供する事は私たちの義務でもあります。


お客様からの信頼をいただくには、正直に包み隠さずサービス内容を説明する事。私たちにとっては当然の取り組みであり、それは信頼の素であります！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51202107.html 　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、クライスラージープ　チェロキーをご紹介いたします。 　今回は左リアクォーターパネルのへこみ板金塗装修理（修理後、撮り忘れました・・）。へこみは30cm×40cm程度でした。 　損傷部分は、本来、ア... daisukeikura 2009-04-19T16:42:26+09:00 輸入車板金塗装修理実例








　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、クライスラージープ　チェロキーをご紹介いたします。

　今回は左リアクォーターパネルのへこみ板金塗装修理（修理後、撮り忘れました・・）。へこみは30cm×40cm程度でした。

　損傷部分は、本来、アーチ状に凹ラインが入っていて、面もやわらかに丸みを帯びている箇所です。このような箇所は、へこみの面積や深さが小さくても、交換を勧める工場も少なくありません。交換するとどうなってしまうか→修理費用は20万を超えて、査定時には事故車扱いに。どうです？それでも交換しますか？

　イクラバンキンでは迷わず板金します！

　今回の修理は交換部品を含めて税込み￥58000也。リアバンパーを一度外して、しっかりと板金・成形しました。仕上がり画像ありませんが、問題なく復元しました。修理箇所はワンオーナーに限り2年間保証いたします。もちろん、洗車・室内清掃は追加で無料サービス！


クライスラージープ　チェロキーの板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51202099.html 今日はお客様から先日いただいたコメントをご紹介しようと思います！ ※※※※※※※※※※※※※※※ 先日、メルセデスベンツ　Ｍクラスを板金修理していただきました、Sです。 その節はホントに助かりまたした！！言葉に表せないくらい感謝してます！！ 先ず... daisukeikura 2009-04-18T16:20:28+09:00 板金塗装修理日記

※※※※※※※※※※※※※※※

先日、メルセデスベンツ　Ｍクラスを板金修理していただきました、Sです。

その節はホントに助かりまたした！！言葉に表せないくらい感謝してます！！

先ず自損事故で電信柱にぶつけてしまい、すぐにディーラーに持っていき、ぶつけちゃいましたと言ったら間髪入れずにこりゃダメだねーと言われ素人の私には何も分からず詳しく聞こうとしたら、これはボディを切断してまた溶接とかしなくちゃいけないから売る時は事故車だねと言われ金額も安い軽が買えるくらいといわれ途方にくれてとりあえず家に帰りました。正直安い買い物じゃなかったしやっと買った初めての外車でこれから家族でいろいろな所にでかけようとしてた矢先・・・その晩、家でやけ酒を飲み自分の運転の下手さにもへこみ途方にくれてる時に友達が遊びにきて車の事を話したらメチャメチャ腕のいい板金やさん知ってるから一度見せに行きなよといってくれて伊倉さんの所にいきました、またディーラーと同じこと言われるよと思いながら半信半疑でみせました、しかし親切丁寧に時間をかけてわかりやすくお客さんの納得いくまで話してくれました　そして時間がかかるけどやりますと言う嬉しい返事！！
二週間後愛車を見たときは正直涙が出ました！！
ホントにホントにありがとうございました。

※※※※※※※※※※※※※※※

　私たちにとって当たり前のことでも、ディーラーや他工場では受付しないような作業は結構あるようですね。

　今回のS様のMクラスの損傷は右リアドア・右リアクォーターの損傷でした。へこみの範囲も深さもそれなりにあったので、ディーラーでは交換の判断だったのでしょう。イクラバンキンでは両パネルともに板金で修理いたしました。

　このことは以前にもふれましたが、ドアパネルのようなボルトオンの部品は交換してもそれほど査定には響きませんが、リアクォーターパネルのようにボディに直接溶接されているパネルを交換すると、「フレームの交換」とみなされ、100％事故車扱いになります。
　
　このことからも、よっぽど原形をとどめていないような場合以外は、溶接パネルに関しては、できる限り、板金をすることをお勧めいたします。イクラバンキンでは他社で受け付けてもらえなかった板金でも、極力、対応いたします！

　ちなみに今回いただいた修理費用は12万弱。ディーラーでは50万と言われたとか・・・。


できる限り出費を抑えて、車にもいい修理、これからも努力します！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51202084.html 　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、ボルボ　XC90をご紹介いたします。 　今回はリアドアパネルのへこみ板金塗装修理（修理前、撮り忘れました・・）。へこみは50cm×30cm程度でした。 　今回、何よりも驚いたのは、ディーラーの見積り額... daisukeikura 2009-04-17T14:46:01+09:00 輸入車板金塗装修理実例








　今日はお客様ご負担で修理させていただいた、ボルボ　XC90をご紹介いたします。

　今回はリアドアパネルのへこみ板金塗装修理（修理前、撮り忘れました・・）。へこみは50cm×30cm程度でした。

　今回、何よりも驚いたのは、ディーラーの見積り額。なんと25万円也。まったく、何を考えてその内容になるのか不思議です・・・・。

　イクラバンキンでは、交換部品を含めて税込み11万円也。半額以下で、この仕上がりです。修理箇所はワンオーナーに限り2年間保証いたします。もちろん、洗車・室内清掃は追加で無料サービス！


ボルボXC90の板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51201176.html 　今週のお預かりは輸入車のみとなっています。上の写真は昨日1日でお預かりしたお車のエンブレムです。 　通常、輸入車の修理は、国産車に比べて修理金額の高いイメージがあると思います。実際にディーラーにしても一般の修理工場に... daisukeikura 2009-04-14T19:32:47+09:00 輸入車板金塗装修理実例

















　今週のお預かりは輸入車のみとなっています。上の写真は昨日1日でお預かりしたお車のエンブレムです。

　通常、輸入車の修理は、国産車に比べて修理金額の高いイメージがあると思います。実際にディーラーにしても一般の修理工場にしても、国産車よりは割高です。


割高な理由としては

・新品部品が高い
・リサイクル部品（中古部品）が入手しづらい
・国産車より構造が複雑である、また、国産車のようにマニュアルが広く流通していないため、作業に手間がかかる
・塗装のデータが少なく、色あわせに時間がかかる
・ディーラーの修理金額が高いので、それに合わせて金額設定をしている（一般工場の場合）

などなどさまざまな理由が考えられます。


その点、私たちは下記のような取り組みをしています。

・リサイクル部品入手ルートの確保！！
日本全国の中古部品ネットワークを使って、メ－カーや年式毎に、在庫が豊富な販売店を探します。他店で在庫がないような場合でもご安心ください。

・基本的にどんなメーカーでも入庫はお断りしません！！
よって、必然的にすべてのメーカー・車種・年式において、幅広い知識と技術が備わっています。過去の経験やデータからスピーディーでお車に合った作業をいたします。

・抑えた修理代金！！
わたしたちは、ディーラーとの金額は比較しません。ディーラーの根拠があるようでない見積もりは意味がないからです。ディーラー見積り額の半分以下の修理なんていうのもごくごく当たり前です。



　伊倉鈑金ではさまざまな車種を取り扱っています。当たり前ですが、経験なくしては、このブログでも、ホームページ上でも、自信をもったコメントはできません。私たちの技術は、経験に裏づけされたものです！



輸入車・外車の板金塗装修理は絶対にイクラバンキンにお任せです！！



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]]> http://blog.ikura-inc.com/archives/51196986.html 　何かと忙しく、更新を怠っております。すいません・・・。今日は久々の投稿でお客様からいただいたメールをご紹介しようと思います！ ※※※※※※※※※※※※※※※ (有)伊倉板金塗装工業　伊倉大介社長様 お世話になります。 先日、ＢＭＷのＥ９０・モナコ... daisukeikura 2009-04-04T00:07:04+09:00 経営者としての思い

※※※※※※※※※※※※※※※

(有)伊倉板金塗装工業　伊倉大介社長様

お世話になります。
先日、ＢＭＷのＥ９０・モナコブルー・３２３ｉの
板金塗装修理をお願いしたNです。
修理していただいた箇所は私のような素人では
修理跡が判別できず、今のところ大いに満足しています。

今回メールしたのは、引き取りの際に指摘していただいた、
助手席側のボディの”ちぢみ”についてです。
仙台にいたときの修理の不具合かと思っていたのですが、
よく考えたら東京に来てからぶつけてしまったことがあり、
ディーラーに修理に出していたことを思い出しました。
（１年半ほど前のこと）
早速ディーラーに連絡をとったところ、ディーラーの営業マンと
下請けの工場の工場長が見にきまして、下請けの工場長が
「うちの下地の処理が不十分で起きました」と認め、
無償で修理してもらえることになりました。
伊倉社長に指摘していただけなかったら気がつかなかったと
思います。本当にありがとうございました。
それにしても板金塗装修理って、納車直後はよく見えても、
今回のように１年半後に不具合が出てくることもあるので
奥が深く、こわいですね。
そう考えるとカー○ンビニなんかに板金塗装を依頼する気は
まったくなくなりました。

※※※※※※※※※※※※※※※

　私たちが自動車板金塗装において、重要であると考えている事のひとつに以下のような事があります。

「修理箇所だけでなく車全体の不具合をチェックして、バランスのいい仕上がりプラス車の価値を維持するようなサービス」

　損傷によるダメージを復元する事が、私たちの主な仕事です。一般的なディーラーや修理工場は、見積もりをした箇所のみ修理して、納車をして修理代金をいただきます。わたしたちは「サービス業としての板金塗装」という意識を常に強く持つことによって、お車のためにお客様のためになるようなプラスアルファのサービスを常に考えています。

　具体的には、小傷の磨きやタッチペイント、塗装箇所のコーティング（塗装直後のデリケートな塗膜の保護）、念入りな室内清掃や洗車などなど。
　
　そして今回メールでいただいたように、塗装のトラブルを早期にご指摘差し上げれば、もちろん無料で再修理をしてもらうこともできますよね。

　お客様から今回のようなメールをいただくとあらためてそれらの取り組みの重要性を感じますね。さ、これからもうひとがんばり、明日納車のお車、あらためて磨いてきます。



お客様からの信頼をいただくには、お客様の立場にたって車と接すること。私たちの取り組みのひとつです！



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